ปอร์เช่ 997เป็นชื่อภายในของรถสปอร์ตปอร์เช่ 911 ที่ผลิตและจำหน่ายโดยผู้ผลิตชาวเยอรมันปอร์เช่ระหว่างปี 2004 (ในฐานะรุ่นปี 2005) และ 2012 การผลิตของ Carrera และ Carrera S coupésเริ่มขึ้นในต้นปี 2004 พวงมาลัย Carrera 4 และ Carrera 4S เริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในเดือนพฤศจิกายนปี 2005 อนุพันธ์ของ Turbo และ GT3 เริ่มวางจำหน่ายในปลายปี 2549 และ GT2 ในปี 2550 นอกเหนือจากรุ่นcoupéและ cabriolet รุ่นTargaของ Carrera 4 และ Carrera 4S ก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน ซึ่งต่อเนื่องกับการออกแบบหลังคา "หลังคากระจก" ที่ใช้ตั้งแต่ครั้งแรกที่ใช้บน993จนถึง991ซึ่งเปลี่ยนกลับไปเป็นเลย์เอาต์ทาร์ทาคลาสสิคที่ใช้กับ 911 Targas ยุคต้น 997 เป็นวิวัฒนาการของรุ่นก่อนหน้า996ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือสไตล์การตกแต่งภายในและภายนอกที่โดดเด่นที่สุดคือการแทนที่ไฟหน้าแบบ "ไข่ดาว" ที่ใช้กับ 996 ด้วย "บั๊กตา" แบบคลาสสิก ล้อขนาด 18 นิ้วที่ใหญ่กว่าได้รับการติดตั้งให้เป็นมาตรฐานและการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมอื่น ๆ รวมถึงพลังที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แม้กระนั้นรถมีเทคนิคคล้ายกับรุ่นก่อน มีการเสนอเวอร์ชั่น S ใหม่พร้อมกำลังเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยระบบกันสะเทือนกีฬาและท่อไอเสียกีฬา ในช่วงปี 2009 ปอร์เช่ปรับปรุงบรรทัดขึ้น 997

สนับสนุนบทความโดย Lucaclub88

เป็นเวปบาคาร่าออนไลน์ที่ดีที่สุดในสามโลก

การเปลี่ยนแปลงรวมทั้งการจัดแต่งทรงผม, เครื่องมือแก้ไขด้วยการฉีดโดยตรงและการแนะนำของใหม่ "PDK" บริษัท ฯเกียร์คลัทช์คู่ เป็นผลให้รุ่น 997 ที่ได้รับการปรับปรุงมีความรวดเร็วน้ำหนักเบาและประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นที่ส่งออกพร้อมการจัดการที่ดีขึ้น ในกรณีของ 997 Turbo ระบบปรับล้อขับเคลื่อนทุกล้อด้วยระบบ " torque vectoring " ที่เป็นตัวเลือกนั้นเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจอัพเกรด; ในการตรวจสอบเบื้องต้นในเดือนตุลาคม 2552 นิตยสารCar and Driverคาดว่าเมื่อติดตั้งระบบส่งกำลัง PDK เทอร์โบที่ได้รับการปรับปรุงควรจะสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0–97 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) ภายในสามวินาที 997 ที่ได้รับความคิดเห็นส่วนใหญ่เป็นบวกจากทั่วโลกยานยนต์กด; แม้แต่นักข่าวยานยนต์ชาวอังกฤษJeremy Clarksonผู้ทำลายยานปอร์เช่ที่รู้จักกันดี[1]กล่าวว่า 997 จะ "ให้ความรักกับปลายนิ้วของคุณและปลุกจิตวิญญาณของคุณ" ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1999 เพียงไม่กี่เดือนในโครงการพัฒนา 997 ที่เริ่มขึ้นในไตรมาสที่สี่ของปี 1998 นักออกแบบได้ทำงานในการออกแบบตัวถัง 997 แล้ว

หลังจากบทวิจารณ์มากมายในช่วงที่เหลือของปี 1999 และแบบจำลองดินเหนียวขนาดเต็มรูปแบบที่สร้างขึ้นในปี 2000 ถึงปี 2001 การออกแบบขั้นสุดท้ายโดยนักออกแบบ Grant Larson ก็ได้รับการอนุมัติ ต้นแบบต้นถูกสร้างขึ้นในปลายปี 2001 สำหรับการทดสอบตามพารามิเตอร์ที่กำหนดใหม่ ในขณะที่สไตล์ภายนอกได้รับการแก้ไขมันเป็นวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติอีกครั้ง ตามแบบฉบับของปอร์เช่ การออกกำลังกายด้านหลังมีความกว้างมากกว่ารุ่นก่อน 88 มม. (3.5 นิ้ว) อย่างไรก็ตามความแตกต่างทางสุนทรียศาสตร์ที่โดดเด่นที่สุดระหว่าง 997 และ 996 คือการย้อนกลับไปยังไฟหน้ารูปวงรีเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า 996 Carreras พร้อมตัวบ่งชี้แยกต่างหาก การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบใหม่พร้อมการควบคุมใหม่ แม้กระนั้นมันก็ยิ่งทำให้รำลึกถึงการตกแต่งภายในคลาสสิก 911 กว่า 996 ขาออกร่างกายโดยทั่วไปยังคงอยู่ในระดับต่ำกับค่าสัมประสิทธิ์การลากของ 0.28 สำหรับ Carrera และ 0.29 สำหรับ Carrera S. 

Link: คลิ๊กที่นี่