http://www.tananchai.com
  สร้างเว็บไซต์Engine by iGetWeb.com 
 หน้าแรก  บทความ  เว็บบอร์ด  ติดต่อเรา
ค้นหา  ประเภทการค้นหา   
Menu
หน้าแรก
บทความ
เว็บบอร์ด
ติดต่อเรา
เกี่ยวกับเรา
« March 2024»
SMTWTFS
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
สถิติ
เปิดเว็บไซต์ 14/06/2007
ปรับปรุง 04/07/2017
สถิติผู้เข้าชม4,158,374
Page Views4,533,238
เพื่อนบ้านทั้งหมด
Link
เพื่อนบ้านทั้งหมด
 

EICMA 2019: MV ของออกัสต้า 2020 Superveloce 800

(อ่าน 492/ ตอบ 0)

9999

EICMA 2019: MV ของออกัสต้า 2020 Superveloce 800







ดาราสไตล์ที่ไม่ต้องสงสัยของการแสดง EICMA เมื่อปีที่แล้วในมิลานคือจักรยานคอนเซ็ปต์ Superveloce ของ MV Agusta และ 12 เดือนใน บริษัท ได้เปิดตัวเวอร์ชั่นการผลิตพร้อมสำหรับโชว์รูม และมันก็น่าทึ่งเหมือนมอเตอร์ไซค์คอนเซปต์




ในช่วงพักจากบรรทัดฐาน MV Agusta บริษัท ได้เปิดเผย Superveloce สองเวอร์ชันพร้อมกัน อย่างที่คาดไว้มีโมเดลราคาแพงกว่าชุดคาร์บอน 'ซีรีโอโร' (ซีรีส์สีทอง) ที่แทบจะแยกไม่ออกจากเครื่องโชว์เมื่อปีที่แล้ว โดยปกติเราจะต้องรอหนึ่งปีก่อนที่จะมีการปรากฏตัวของมวลชน




สนับสนุนบทความโดย lucaclub88



เว็ป บาคาร่าออนไลน์




จักรยานทั้งสองคันนั้นมีพื้นฐานมาจากจักรยานกีฬา F3 800 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่ได้เพิ่มแรงบันดาลใจแบบย้อนยุค - แต่มีความทันสมัยอย่างละเอียด - ชุดของตัวถังรถที่เขียนโดยปรมาจารย์สไตล์ของ MV ของอังกฤษ Adrian Morton หมายความว่ามันดูน่าดึงดูดยิ่งกว่า .




Serie Oro คัดลอกแนวคิดของปีที่แล้วอย่างใกล้ชิด มันใช้ล้อแบบเดียวกันหัวรุนแรงที่ทันสมัยใช้กับล้อแบบลวดหนามที่มีซี่หนา 24 ซี่ที่ยึดติดกับขอบล้ออัลลอยและสีเงินและสีแดงเหมือนกัน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบไอเสีย Arrow แบบติดตามเท่านั้นที่ตรงกับการออกแบบของจักรยานโชว์ มีเพียงหน้าจอสีเหลืองและไฟหน้าของแนวคิดเท่านั้นที่ปรากฏขึ้นตามทาง Serie Oro ใช้คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของเครื่องบินและมีที่นั่ง Alcantara ชิ้นส่วนที่ตัดเฉือนด้วยเครื่องจักรซีเอ็นซีและสายหนังถังติดอยู่กับฝาครอบเชื้อเพลิงพิเศษ




ภายใต้จักรยานนั้นเป็นมาตรฐาน F3 800 แต่ด้วยเฟรมย่อยใหม่เพื่อให้เหมาะกับสไตล์และให้ตำแหน่งการขี่ที่ผ่อนคลายยิ่งขึ้น กำลังสูงสุด 153 แรงม้าที่ 13,250 รอบต่อนาทีสำหรับ Serie Oro ที่มีการแข่งขันสูงในขณะที่รุ่นฐานที่ถูกกว่านั้นจะลดลงที่ 250 รอบต่อนาทีที่ 148hp ด้วยระบบกฎหมายถนนแบบเดียวกับที่ใช้บน F3 F3




รูปแบบ 'ฐาน' ของ Superveloce ทำได้โดยไม่ต้องใช้ตัวถังคาร์บอนและล้อที่แปลกใหม่แทนการใช้เครื่องบินพลาสติกและล้ออัลลอย F3 ปกติ คุณจะต้องไปโดยไม่ใช้สายหนังและฝาครอบเชื้อเพลิงที่ตรงกัน - ที่จริงแล้วมันมีถังและฝาเดียวกับ F3




แต่คุณยังคงได้รับไฟ LED เต็มรูปแบบและชุดอุปกรณ์อื่น ๆ จอแสดงผล TFT 5 นิ้วให้ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระดับไฮเอนด์บางอย่างรวมถึงการควบคุมแรงฉุดด้วยการตั้งค่าแปดอย่างตัวเลื่อนขึ้น / ลงอย่างรวดเร็วการควบคุมความเร็วคงที่และการรวมบลูทู ธ ที่ให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่าจักรยานจากโทรศัพท์ของคุณ จักรยาน.




แน่นอนว่าคุณสามารถได้รับทั้งหมดใน F3 800 ด้วยเช่นกัน แต่ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่าง F3 และโมเดลพื้นฐานของ Superveloce หมายความว่าเมื่อราคาได้รับการประกาศในที่สุดก็มีโอกาสที่ดีที่โมเดลกีฬาย้อนยุคใหม่จะไม่ได้มีความหนาแน่นมากขึ้น แพงกว่า F3 ที่มีอยู่เช่นกัน


Link: คลิ๊กที่นี่

Webboardแสดงความคิดเห็น
เยี่ยม   แย่   แย่   แย่   เขิน   หยอกล้อ  ตกใจ  ร้องไห้   สงสัย   ขอโทษ   หดหู่   อย่าน่ะ   ต่อว่า   โอเค
*ชื่อ
*สถานะ  
*อีเมล
ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง
*รหัสยืนยัน

หมายเหตุ : : กรุณากรอกข้อมูลที่มี * ทุกช่อง

 
 หน้าแรก  บทความ  เว็บบอร์ด  ติดต่อเรา
view